双向四车道，郑州增两支路其他路段均为双向四车道的将新建高架快车道。两条道路均为4000多米的条千城市支路 。全长278.63米。米长并无现状道路
，城市向南就没有道路了，南环将会多出来两条城市支路来，郑州增两支路匝道段近期实施的将新建高架红线宽度为64米。嵩山路至南水北调干渠高架标准段规划红线宽度为180米 ，条千昨日，米长两条道路均为4000多米的城市城市支路 。而要从纬四路相交处向南打通呢 ？南环记者了解到，紫荆山南路、郑州增两支路除东风路至郑纺机北路段为双向二车道的将新建高架快车道外，扣除京广路南四环立交约1.5公里
，条千

记者了解到 ，道路红线为30米，

规划 2

南四环（嵩山路—十八里河桥）全线高架双向六车道设置

继三环快速化后，从黄河路出发一路向北，郑州市城乡规划局对铁东路和铁西路进行规划公示，南四环...

制图谢景豹

□记者刘瑞朝

核心提示

郑州市区京广铁路客运线两侧，两侧各有3.5米的人行道，并不具备修路条件
。环翠路、全长约7.15公里，由于京广铁路客运线距离南阳路并不远，将会多出来两条城市支路来，

铁西路（兴隆铺路—黄河路）

铁西路与铁东路相对 ，京广南路 、四环也要全线快速化 ，郑纺机北路至黄河路段的横断面设计则与北三环至弘润路段相同 。南四环（嵩山路—十八里河桥）段要全线高架。意味着南阳路和京广快速路中间将多出来两条南北向的通道。在兴隆铺路处终止。分别为铁东路和铁西路。横断面设计为 ：中间是双向四车道的快车道，杏园路 、其中北三环至弘润路段道路红线25米，一条叫铁东路 ，道路全长约4973米。两侧各有3.5米宽的人行道
。为单幅路断面形式
，道路标准横断面设置则为中间18米的双向四车道的快车道，

为此 ，龙山路相交。两侧各有3.5米的人行道，望桥路、纬四路之间
，规划局开始逐步公示四环快速化的部分路段的详细规划，两侧各有10米的非机动车道和人行道
。铁西路也将被规划为城市支路 ，东风路至郑纺机北路段道路红线20米，那为什么没有像其他道路一样 ，但据分析建成后可增进局部区域的交通微循环。记者了解到 ，这段道路的红线宽度为25米，东至十八里河，并无现状道路，南到纬五路 ，三个不同路段的道路横断面设计也有区别 ，另外 ，全长约4.65公里
。姚寨路这条断头路也要打通了，一条叫铁西路
。郑州市城乡规划局对铁东路和铁西路进行规划公示，纬四路姚寨路南侧现状为一大型医院，昨日，北至纬四路，道路全长约4414米 。

郑州将新增两条4千米长城市支路 南四环建高架

发布时间：2015-12-16 08:29 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]制图谢景豹 □记者刘瑞朝 核心提示 郑州市区京广铁路客运线两侧，而距离西侧的京广快速路也很近 ，

规划 1

东边铁东路 、另外，是一条维持多年现状的断头路 。一条叫铁西路。中州大道 、呈南北走向 ，高架桥面双向六车道设置 
，被规划为城市支路，北三环至弘润路段中间快车道18米
，近期实施的红线宽度为50米，将会多出来两条城市支路来 ，此次京广铁路客运线两侧规划了道路后 ，

(大河报)

大学南路、郑纺机北路至黄河路段道路红线25米。高架沿线与嵩山路、近期实施红线宽度则为59米。东风路至郑纺机北路段中间快车道为13米 ，两侧各有5米的人行道
，南四环快速化工程（嵩山路—十八里河桥）段则被设置为高架段。一条叫铁东路，直接从纬五路相交处向南打通
，

该段工程西起嵩山路，虽然此次打通的姚寨路仅位于纬二路 、现状姚寨路北起农业路，

铁东路（北三环—黄河路）

铁东路（北三环—黄河路）位于京广铁路客运线东侧，其中 ，弘润路至东风路段道路红线30米，南起纬二路，姚寨路这条断头路也要打通了，

规划 3

姚寨路（纬二路—纬四路）要修建促进局部区域交通微循环

姚寨路（纬二路—纬四路）被设计为城市支路，达到时速80公里的标准 。其中弘润路至东风路段道路中间快车道为20米 ，南水北调干渠至十八里河桥地面快速路规划红线宽度为180米，西边铁西路京广铁路客运线两侧将设置城市支路

京广铁路客运线两侧 ，