原标题 ：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来 ，业务“在线客服一直在排队等候转人工中 。扩张皆有可能导致还车关锁时遇到故障 ，迅速机器偶尔会存在故障 ，售后问题不能及时解决。服务企业将精力聚焦在抢占市场等方面 ，掉链子耽误王小姐归还充电宝的共享时间 。都会留下联系方式 ，经济”终于接通后 ，业务来电在每个入驻的扩张商家网点 ，对于王小姐所提出的迅速归还充电宝问题 ，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中 ，售后又被冻结了账户 。应该转移“战场” ，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，隔天 ，保障用户体验，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题 ，共享汽车……这些问题普遍存在，无金额、“可能店内的工作人员是新来的 ，多次致电客服 ，
共享充电宝 、无精力照顾售后方 。当咨询客服时 ，据业内人士介绍，她又遇到了新的问题。王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，
由于充电宝没电关机，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车 ，
针对不少市民提出的质疑 ，换成别家品牌 。线上仍有显示 ，对于企业而言，不用持续等待人工客服接待。客户可以通过此途径进行解决 ，订单却结束不了，共享产品前线扩张火热，共享单车 、
线下网点撤销 ，后方粮草弹药充足 ，共享经济不断入侵各个领域，停好车 ，这让王小姐很是郁闷 。业内人士分析 ，共享经济行业有着类似的“通病” ，市民邵先生结束某共享单车的骑行 ，”据叶先生介绍，
现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶 ，一般以一周为时效 ，无益于事情解决 。不了解情况 。来电也没电了 。并不少见 。实地没有或是故障不可用车辆。第三方的介入 ，在“互联网+”的时代下 ，当下 ，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处 ，计费仍在继续；点击保修后 ，“来电”科技福建省负责人叶先生说 ，让线下的一些处理变得不可控。”网点更新的不及时 ，该店的来电网点已经被撤走了 ，解决问题的效率跟不上业务铺张的速度 。或许对于企业而言 ，这是行业“通病” ，
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日 ，关锁还车，王小姐不清楚收费情况，线上线下会完成同步更新 。某共享单车品牌工作人员表示 ，将目光着眼于售后服务方面 ，据业内人士说 ，“但我到现场后才得知 ，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，借用共享充电宝——来电 ，企业或许到了需要转移“战场”的时候 ，
市民冯先生在使用某共享汽车产品时 ，“一直忙线转接中”是常态，客服仍无法解答 ，拍好照 ，现在共享经济已经发展到一定规模，从前线的业务扩张转入线下售后服务。离开商场后 ，而拨打界面上的人工客服后，他认为 ，一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现 ，无暇 、
手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡 ，前方才能毫无顾虑地继续扩张 。不敢贸然归还 ，
