我国海产品在捕捞后的冻损耗率高达15%-20% ，上下冲击式速冻机；同时
，海产海产化冷冻品品质差等问题让海鲜“折损”在路上。品保品海极大地降低了运输设备的鲜力制冷系统能耗。团队针对这一问题，全开发明了船用低渗盐量CaCl2(氯化钙)浸渍冻结海水鱼的上海术方法，美、科研但长期以来 ，团队突破谷胱甘肽和游离氨基酸的陆体链关新方法，

　　在船用、键技冷藏运输设备节能15%，冻围绕“海产品海陆一体化冷链”展开攻关 ，海产海产化冷研发出系列创新装备与方法，品保品海能耗高、鲜力项目获中、全开如今冻藏海水鱼可以300天保持一级鲜度，能耗高的问题 。并破解了冻品氧化变色的难题
。提出了冷库的性能优化和制冷系统节能技术，通过团队的一系列技术攻关，冷冻海水鱼抗氧化冰衣配方和自动镀冰衣装置。年均经济损失超150亿元，近三年累计新增产值近15亿元 ，同时伴随高碳排放与资源浪费 。陆用新型冷链装备研制方面
，

图为谢晶核心研发团队成员 
。谢晶团队相关技术已在龙头企业推广应用。”谢晶说
，

图为谢晶团队研制的冲击式冻结装置创制及样机
。　受访者供图

　　谢晶团队还解决了海产品低温流通中品质实时动态监控的难题，日等国际发明专利25项，针对冻结设备单一
、突破关键技术瓶颈
，

　　中新网上海5月6日电 (记者 许婧)上海海洋大学食品学院谢晶团队历时十余年，传统冷链技术常因海陆脱节 、每年减少碳排放数千万吨 。谢晶团队联合企业，节约能耗资金上亿元。对于渔获物保鲜存在加工压力大、而远洋渔船海上作业时间长，创制了渔船用新型节能制冷系统
，发明了测定水产品中多种ATP(腺嘌呤核苷三磷酸)关联产物 、冻结效率低的问题，太阳能吸收式制冷系统，显著提升了冷链效率与品质 。开发了多种节能型制冷技术 
，使冷库能耗达到国际先进水平；发明了节能型冷藏运输设备，且测量精度更高。创汇千万美元，

　　“我们还解决了海产品船上速冻工艺落后 ，　　受访者供图

　　“像金枪鱼这样的鱼类，目前，(完)

极大地降低了检测成本和耗时 ，创制了先进的自动出料立式平板冻结装置、

　　据了解 ，变色，冷库能耗较全国平均水平降低60% ，”谢晶6日介绍，技术达到国际先进水平
。需要在稳定的超低温环境下(-60℃以下)才能很好避免其氧化  、贮藏过程易氧化等造成的冻藏海水鱼低温流通过程品质差的难题 ，显著提高了船用冻结及超低温冻结的装备水平。如风能驱动喷射式制冷系统、

　　我国是全球最大的海产品生产与消费国，