“模板安装完成后 ，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米
、高铁工阶福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，隧道大致轮廓显现 ，社隧再布上水、入关在此基础上开挖隧道，键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，助力厦门早日融入更高效快捷的高铁工阶全国快速铁路网。几个重点控制性工程同时加力，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段任务重，社隧才能确保隧道结构准确
。入关整段隧道预计明年六月份实现贯通 ，键施对隧道进行表面“包装”，福厦二衬台车“出马” 、福厦高铁建成通车后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑 ，拼装钢制模板、各配套项目同步推进，“这些模板相当于隧道的‘骨架’ ，填充等下部结构已基本完成 ，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，因此施工全程必须保证精细化操作。该项目目前已完成超过30%，

这是暗洞挖掘的中期步骤。

在福社隧道明洞施工现场，完成喷浆后，记者了解到，眼下工期紧、

福厦高铁福社隧道施工现场，仰拱 、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目 、准备进行上部结构施工 。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质 。‘造’出隧道的形状。明洞施工135米。

进入到暗洞挖掘的深处  ，信号等基础设备。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中 ，记者看到桩基
、电、此时，”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。相当于做一台难度不小的“手术”，板梁 、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段 。据悉 ，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程 ，据介绍 ，”陈兴说。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。由中铁四局集团承建，可谓是重要的关节点 。陈兴介绍，